Samen keuzes maken in uitdagende tijden

De gemeente Krimpenerwaard staat voor moeilijke keuzes. Om financiële stabiliteit te behouden, zijn bezuinigingen helaas onvermijdelijk. Maar waar kunnen we besparen zonder dat het ten koste gaat van wat écht belangrijk is?

Bij Leefbaar Krimpenerwaard geloven we in samenwerken. We willen niet alleen over inwoners praten, maar juist mét onze inwoners. Jouw mening is daarbij onmisbaar!

We willen er alles aan doen om te voorkomen dat bezuinigingen leiden tot hogere gemeentelijke lasten voor onze inwoners. Daarom horen we graag wat jij belangrijk vindt:

📝 Laat ons weten wat jij vindt
Waar moet volgens jou op worden bezuinigd? En welke voorzieningen of diensten mogen absoluut niet verdwijnen? Vul onze korte enquête in en deel jouw mening:
👉 Invullen kan via de website: www.leefbaarkrimpenerwaard.nl/watvindtjij
👉 Of direct via deze link: Klik hier om de enquête te openen

✅ Deelname is anoniem
⏱ Het invullen kost maximaal 5 minuten

Samen kunnen we de juiste keuzes maken voor onze mooie gemeente. Jouw mening telt! 💬

#Krimpenerwaard #LeefbaarKrimpenerwaard #Bezuinigingen #GeenHogereLasten #WatVindJij #SamenSterk #JouwMeningTelt

Het jaar 2024 ligt bijna achter ons. We staan aan de vooravond van 2025, het jaar waarin we als gemeente Krimpenerwaard ons 10-jarig bestaan mogen vieren. Dit, en het feit dat de bouw van ons nieuwe gemeente huis is begonnen, geeft het nieuwe jaar een extra feestelijk tintje. Het college van burgemeester en wethouders nodigt u daarom uit voor de nieuwjaarsreceptie 2025!

Wij vinden het fijn u aan het begin van het nieuwe jaar persoonlijk te ontmoeten. Wij nodigen u daarom van harte uit om aanwezig te zijn bij onze nieuwjaarsreceptie. Deze feestelijke bijeenkomst vindt plaats op donderdag 9 januari in Amicitia Lekkerkerk & Grand Café Roos.

U bent vanaf 19.30 uur van harte welkom. Rond de klok van 20.00 uur heft burgemeester Hans Beenakker samen met u het glas op het nieuwe jaar.

Tot ziens op donderdag 9 januari!

Adresgegevens:
Amicitia Lekkerkerk & Grand Café Roos
Raadhuisplein 1-5
2941 BR Lekkerkerk

Parkeren:
In de buurt van Raadhuisplein zijn meerdere parkeerplaatsen
beschikbaar.

Bouwen: wat, waar en voor wie

de rode draad bij de commissie Ruimte & Financiën van 3 en 10 december 

De commissie Ruimte & Financiën had een volle agenda in deze laatste maand van het jaar: er waren twee volle avonden nodig om alle onderwerpen goed te bespreken. 

Bergambacht Oost 

Op 3 december stonden twee woningbouwprojecten centraal. Als eerste boog de commissie zich over de plannen voor de bouw van 513 nieuwe woningen in Bergambacht Oost. Er is nog geen ‘go’ van de provincie, maar een ‘go’ van de raad is wel een teken van politieke lef om aan andere overheden te laten zien dat we dit plan als gemeente echt graag willen, aldus wethouder Boere. Een belangrijk onderwerp was voor veel partijen de manier waarop in de stedenbouwkundige schets de meergeneratiehof is ingetekend. De grootte van de groene buffer en de verkeersverbindingen riepen ook vragen en discussie op. En er was ruim aandacht voor het alternatieve plan dat een groep inwoners van Bergambacht aan de raad heeft gestuurd. De raad gaat op 17 december verder in discussie, voordat er een besluit genomen wordt over het wel of niet verder ontwikkelen van plannen voor dit gebied. 

IJsseldijk-West Ouderkerk

Het tweede bouwplan op de agenda betrof de wijziging van het bestemmingsplan van IJsseldijk-West 13 in Ouderkerk aan den IJssel. Het voornemen is om hier een appartementengebouw met maximaal 32 appartement te realiseren. De belangrijkste discussie in de commissie ging over de hoogte van het nieuwe gebouw. De discussie horende, heeft wethouder Boere voorgesteld om eerst nogmaals met de projectontwikkelaar in gesprek te gaan over de omvang van het te bouwen complex. Het eventueel aangepaste beeldkwaliteitsplan en de aanpassing van het bestemmingsplan komen dan op een later moment weer ter bespreking terug naar de commissie. De raad beslist op 17 december of hij met dit voorstel meegaat, en het agendapunt voor nu van de agenda haalt. 

De beschadigde brug buiten de Veerpoort Schoonhoven

Op 10 december werd de agenda vervolgd met oordeelsvorming over de verschillende scenario’s die op tafel liggen voor de aanpassing van de beschadigde brug buiten de Veerpoort in Schoonhoven. In 2019 is bij werkzaamheden de tweede constructieboog van deze ondergrondse brug ingestort. Dit veroorzaakt een zwakke plek, die een veiligheidsrisico oplevert bij zwaar verkeer. Het college stelt de raad voor om de brug wel te herstellen, maar niet zichtbaar te maken. Uit de discussie blijkt dat sommige fracties dit een goed voorstel vinden dat past bij een verantwoord erfgoedbeleid. Maar andere fracties hebben daar hun twijfels bij. Als het te duur is om de brug volledig te herstellen én zichtbaar te maken, kiezen zij liever voor het goedkoopste alternatief waarbij de stenen van de ontbrekende boog onder de grond bij de brug bewaard worden. Bij de keuze voor deze variant is het wel nodig om te zwaar verkeer op deze plek te weren. De fracties moeten er onderling uit zien te komen, dus ook dit onderwerp gaat als bespreekstuk door naar de raad. 

Een nieuwe huisvestingsverordening

Na dit uitstapje naar historisch erfgoed, bracht het volgende agendapunt de commissie weer terug bij de problemen van deze tijd. Want de Huisvestingverordening 2025-2028 en de toelichting daarbij bevestigde voor de commissieleden maar weer eens hoe belangrijk het is dat er sociale huurwoningen bij komen. De wachtlijst is lang en wordt langer. Een aantal voorgestelde wijzigingen vielen in goede aarde bij de commissieleden, die lof hadden voor het percentage woningzoekenden dat volgens de nieuwe verordening voorrang krijgt bij het zoeken van een nieuwe woning in de eigen kern. In het voorstel van het college wordt dit percentage opgehoogd van 25% naar 40%. Ook was er waardering voor het participatietraject dat gelopen is om tot de vernieuwing te komen. Maar er waren ook vragen over bijvoorbeeld de loting, en over de werkwijze bij het toewijzen van huizen op grond van urgentiebepalingen. Deze vragen zouden zomaar nog kunnen leiden tot één of meer amendementen op het voorliggende voorstel. 

Drie grote onderwerpen gaan dus als bespreekstuk door naar de raad. De overige agendapunten, waaronder de Havenbeheersverordening, mogen op 17 december wel zonder verdere discussie door de voorzitter van de raad afgehamerd worden. 

Wilt u (een van de onderwerpen van) de raadsvergadering terugkijken? Dan kan op de website van de gemeente via: www.krimpenerwaard.nl/vergaderingen-gemeenteraad-en-raadscommissies 

Tekst geschreven door Griffie Krimpenerwaard

Vanwege de feestdagen zijn de openingstijden van de gemeente Krimpenerwaard aangepast.

• Op donderdag 12 december zijn wij vanaf 16.00 uur gesloten vanwege onze kerstbijeenkomst. 
• Op dinsdag 24 december zijn wij vanaf 15.00 uur gesloten.
• Op woensdag 25 december tot en met vrijdag 27 december zijn wij de hele dag gesloten. 
• Op dinsdag 31 december zijn wij vanaf 15.00 uur gesloten.
• Op woensdag 1 januari zijn wij de hele dag gesloten.
• Op maandag 6 januari zijn wij geopend vanaf 10.30 uur vanwege onze nieuwjaarsbijeenkomst.

Alleen op afspraak

De gemeente Krimpenerwaard werkt alleen op afspraak. Zo kunnen wij u als inwoner beter van dienst zijn. U kiest zelf hoe laat u langs wilt komen en hoeft daarom niet meer te wachten. Maak eenvoudig een afspraak via de website of bel naar 14 0182. 

Tijdens het vragenhalfuurtje van de Commissie Ruimte en Financiën heeft raadslid Tjeerd de Wijs namens Leefbaar Krimpenerwaard kritische vragen gesteld over het project dijkverzwaring KIJK, dat vanaf januari 2025 van start gaat. Dit project brengt aanzienlijke gevolgen met zich mee voor de inwoners langs de dijken van de Hollandse IJssel, met name op het gebied van leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid.

Leefbaarheid en bereikbaarheid
Leefbaar Krimpenerwaard uitte zorgen over de langdurige afsluitingen die gepland staan in Gouderak, Ouderkerk, IJssellaan en Lageweg. De eerder toegezegde permanente toegankelijkheid van de dijken lijkt niet nageleefd te worden. Raadslid De Wijs vroeg:

• Was de gemeente betrokken bij de planvorming over deze afsluitingen? Zo ja, waarom is ingestemd met een aanpak die zulke ingrijpende gevolgen heeft?
• Zo nee, welke acties gaat de gemeente ondernemen om essentiële diensten, zoals huisartsen en mantelzorgers, bereikbaar te houden?

Veiligheid
De omleidingsroutes via de Schaapjeszijde en Tiendweg roepen vragen op over de verkeersveiligheid, met name voor fietsers en scholieren. De Wijs vroeg of de burgemeester kan garanderen dat deze routes veilig zijn en welke aanvullende maatregelen worden genomen om risico’s te beperken.

Openbaar vervoer en voorzieningen
Het project heeft ook gevolgen voor het openbaar vervoer, zoals het tijdelijk schrappen van buslijn 196, en veroorzaakt extra kosten door omrijroutes. Leefbaar Krimpenerwaard vroeg hoe de gemeente inwoners gaat ondersteunen bij de overstap naar alternatief vervoer en bij het opvangen van de financiële gevolgen.

Leefbaar Krimpenerwaard blijft zich inzetten om de belangen van de inwoners van de Krimpenerwaard te behartigen en roept de gemeente op om passende maatregelen te nemen om de impact van dit project te minimaliseren.

Krimpenerwaard, — Tijdens de commissievergadering van 10 december heeft Martina van Zwienen haar eerste betoog gehouden als commissielid namens Leefbaar Krimpenerwaard. Het onderwerp van haar debuut was het ontwerp Omgevingsprogramma Mobiliteit, een belangrijk beleidsdocument dat de toekomst van verkeer en vervoer in de gemeente bepaalt.

Van Zwienen benadrukte de positieve elementen van het plan, zoals de focus op verkeersveiligheid, het stimuleren van duurzame mobiliteit en het verbeteren van de infrastructuur voor fietsers en openbaar vervoer. Tegelijkertijd bracht zij diverse wensen en bedenkingen naar voren die volgens Leefbaar Krimpenerwaard essentieel zijn voor een toekomstbestendig mobiliteitsbeleid.

Betoog van Leefbaar Krimpenerwaard

Van Zwienen uitte haar waardering voor de ambities van het programma, maar stelde tegelijkertijd dat op cruciale punten bijsturing noodzakelijk is. Hieronder een samenvatting van haar betoog:

1. Verkeersveiligheid en infrastructuur
   • Het programma moet concreet aangeven welke uitvoeringsprogramma’s worden ontwikkeld, zodat commissies hier tijdig bij betrokken kunnen worden.
   • Leefbaar Krimpenerwaard dringt aan op een actuele lijst van verkeerssituaties met een hoog ongevalsrisico om deze prioriteit te geven.
   • Van Zwienen wees op gevaarlijke situaties op de IJsseldijk, waar geparkeerde auto’s de verkeersveiligheid ernstig belemmeren. Zij pleitte voor maatregelen zoals open parkeervakken.
2. Duurzaamheid en bereikbaarheid
   • Er moet meer aandacht komen voor innovatieve mobiliteitsopties, zoals vervoer over water. Het realiseren van een waterbus kan de verkeersdruk op wegen verminderen.
   • Mobiliteitshubs verdienen betere voorzieningen, zoals grotere fietsenstallingen met zonnepanelen en laadpalen.
3. Participatie en representativiteit
   • Leefbaar Krimpenerwaard uitte bedenkingen bij de representativiteit van de participatieprocessen. Met slechts één informatieavond voor 58.000 inwoners is de betrokkenheid onvoldoende. Van Zwienen pleitte voor meer bijeenkomsten verspreid over verschillende kernen.
   • Jongeren en scholieren waren ondervertegenwoordigd in de mobiliteitsenquête. Hun perspectieven moeten beter worden meegenomen.
4. Openbaar vervoer
   • Het behoud van het huidige OV-niveau is onvoldoende; Leefbaar Krimpenerwaard wil juist een uitbreiding van frequenties en verbindingen stimuleren.
   • De afschaling van OV tijdens langdurige projecten zoals dijkverzwaring is onacceptabel. Van Zwienen riep op om het huidige serviceniveau te handhaven en toekomstbestendig te maken.
5. Fietsveiligheid
   • Scholierenroutes in de polder moeten beter verlicht worden. Dit is een relatief eenvoudige maatregel die de veiligheid aanzienlijk verhoogt.
   • Smalle fietspaden, zoals op de Tiendweg in Gouderak, zijn ongeschikt voor grotere fietsen zoals duofietsen en moeten worden verbreed.

Een oproep tot actie

Van Zwienen sloot haar betoog af met een oproep aan het college om de wensen en bedenkingen van Leefbaar Krimpenerwaard serieus te nemen. “Onze inwoners verdienen een mobiliteitsbeleid dat niet alleen duurzaam is, maar ook aansluit bij hun dagelijkse realiteit. Dit programma moet bijdragen aan de leefbaarheid in alle kernen van onze prachtige gemeente,” aldus Van Zwienen.

Leefbaar Krimpenerwaard kijkt uit naar de verdere uitwerking van het Omgevingsprogramma Mobiliteit en blijft zich inzetten voor de belangen van alle inwoners van de Krimpenerwaard.

Vanaf 15 december 2024 neemt Qbuzz het openbaar vervoer in de regio Zuid-Holland Noord (ZHN) over van Arriva. Dit betekent dat ook de inwoners van gemeente Krimpenerwaard te maken krijgen met belangrijke aanpassingen in het regionale aanbod. Qbuzz richt zich op klanttevredenheid en efficiëntie en biedt een toekomstgericht openbaar vervoer-netwerk, met snellere en frequentere verbindingen.

Geldigheid regio-abonnementen

Regio-abonnementen die tot en met 14 december 2024 bij Arriva zijn aangeschaft, blijven geldig bij Qbuzz in 2025.

Kennismakingskorting

Om reizigers kennis te laten maken met de nieuwe vervoerder, biedt Qbuzz een kennismakingskorting aan. Van 15 december tot en met het einde van de kerstvakantie kunnen reizigers met 50% korting reizen, zodat ze voordelig kunnen ervaren hoe het vernieuwde netwerk hen ten goede komt.

Meer informatie

Meer informatie leest u op de website van Qbuzz(link is extern). Op deze website kunt u ook uw reis plannen.

Al ruim 400 inwoners maakten afgelopen 4 maanden gebruik van de stimuleringsregeling klimaatadaptatie en biodiversiteit. Vooral de gratis nestkasten zijn in trek. Eind november deelde de gemeente 450 nestkasten uit aan inwoners. Zij hadden een of twee nestkasten aangevraagd voor pimpelmezen, huismussen, gierzwaluwen, boerenzwaluwen of vleermuizen.

Wilt u ook een gratis nestkast? U kunt ze dit jaar én volgend jaar nog aanvragen. In 2025 organiseren we weer enkele ophaaldagen.

Aanvragen

Ook de andere activiteiten van de stimuleringsregeling kunt u in december én in 2025 aanvragen. Denk aan een boom planten, een regenton plaatsen, een heg/groene schutting plaatsen, tegels eruit en groen/waterdoorlatende verharding erin, een geveltuin aanleggen of een boomspiegel adopteren. Aanvragen gaat gemakkelijk en snel via de pagina Stimuleringsregeling klimaatadaptatie en biodiversiteit.

De stimuleringsregeling

De stimuleringsregeling ondersteunt inwoners om hun tuin te vergroenen en aan te passen aan klimaatverandering. Dit zorgt voor minder overlast door extreme regen, hitte en droogte. En het draagt bij aan een fijne en gezonde leefomgeving met meer soorten planten en dieren.

De Algerabrug (N210) tussen Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel wordt vanaf augustus 2026 meerdere weken afgesloten. De brugklep heeft groot onderhoud nodig. Tijdens de afsluiting vervangt Rijkswaterstaat de houten balken en stalen langsliggers van de klep en wordt de volledige staalconstructie geconserveerd. Ook worden asfalteringswerkzaamheden uitgevoerd die eerder zijn uitgesteld.

Hinder voor weggebruikers

Voor het wegverkeer gaat Rijkswaterstaat uit van een volledige afsluiting van 5 tot 6 weken. Als de aannemer in het najaar van 2025 is gecontracteerd, kan de planning mogelijk worden geoptimaliseerd. Voor de bereikbaarheid van de regio willen Rijkswaterstaat en de betrokken gemeenten de hinder vanzelfsprekend zo kort mogelijk houden en wordt daar zodra dat kan over gecommuniceerd. Voor fietsers en voetgangers blijft de Algerabrug open: zij kunnen gebruikmaken van een tijdelijke (fiets)brug ter hoogte van de brugklep. De wisselstrook blijft beschikbaar voor de hulpdiensten.

Hinder voor vaarweggebruikers

Voor de hoge scheepvaart is de brug bij de sluiskolk voor 3 maanden gestremd, omdat vanaf een ponton aan de onderzijde van de brug wordt gewerkt. Door voorbereidende werkzaamheden begint deze stremming eerder dan die voor het wegverkeer. Het vaste brugdeel blijft tijdens de werkzaamheden beschikbaar voor de scheepvaart.

Onderzoek naar verschillende varianten uitvoering

Rijkswaterstaat heeft acht verschillende uitvoeringsvarianten onderzocht voor het geplande onderhoud. Deze zijn beoordeeld op factoren zoals veiligheid, hinder, ontwerp, duurzaamheid, kosten en risico’s. Samen met wegbeheerders, de veiligheidsregio en de nautische sector zijn de verschillende opties voor de uitvoeringsperiode beoordeeld. Ook heeft Rijkswaterstaat gesprekken gevoerd met andere belanghebbenden over de hinder en uitvoeringsperiode. De nu gekozen uitvoeringsvariant (en -periode) biedt de best mogelijke balans tussen bereikbaarheid en technische haalbaarheid.

Noodzakelijk onderhoud

Leonie Zeestraten, directeur netwerkmanagement Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid: “De Algerabrug is een essentiële verbinding voor inwoners van Krimpen aan den IJssel, de Krimpenerwaard en Capelle aan den IJssel. Net zoals de sluis dat is voor de scheepvaart. We begrijpen de impact die afsluiting van de brug op iedereen heeft. Tegelijk is het groot onderhoud noodzakelijk om deze veilig en beschikbaar te houden. Het is niet mogelijk om dit zonder hinder voor (vaar)weggebruikers uit te voeren, maar we gaan er alles aan doen om de afsluiting zo kort mogelijk te houden. Hiervoor gaan we in het komende jaar zorgvuldig plannen en zetten we in op verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement en uitgebreide communicatie, in afstemming met alle belanghebbenden.”

Levensader samenleving

Wubbo Tempel, wethouder Krimpen aan den IJssel: “De Algerabrug is een levensader van onze samenleving. Dagelijks passeren zo’n 50.000 voertuigen en 7.000 fietsers de brug. De werkzaamheden zullen daarom veel hinder veroorzaken voor onze inwoners, scholieren en ondernemers. Het groot onderhoud is echter hoognodig, dus de werkzaamheden moeten gebeuren. De keuze om het werk te starten in de zomervakantie is een eerste stap om de hinder zoveel mogelijk te beperken.”

Planning en meer informatie

De precieze planning van de afsluiting voor het (vaar)wegverkeer wordt gecommuniceerd zodra deze bekend is. Kijk voor meer informatie over het onderhoud aan de Algerabrug op www.rws.nl/groot-onderhoud-algerabrug(link is extern) of bel met de landelijke informatielijn van Rijkswaterstaat: 0800-8002 (gratis).

Krimpenerwaard – Per 1 december 2024 maakt Martina van Zwienen – van den Berg, momenteel commissielid namens Lokaal op 1, de overstap naar Leefbaar Krimpenerwaard.
Zij zal zich als commissielid inzetten voor de kernwaarden van Leefbaar en haar ervaring gebruiken om de partij verder te versterken.

Jeffrey Groen, fractievoorzitter van Leefbaar Krimpenerwaard, reageert enthousiast op de komst van Martina:
“Martina is een betrokken politica die zich al jaren inzet voor de Krimpenerwaard. Haar overstap naar Leefbaar Krimpenerwaard laat zien dat onze partij een aantrekkelijk platform biedt voor mensen die echt het verschil willen maken. We zijn blij met haar frisse ideeën en gedrevenheid.”

Ook Martina van Zwienen kijkt uit naar haar nieuwe rol:
“De overstap naar Leefbaar Krimpenerwaard voelt als een natuurlijke keuze. De partij staat dicht bij de mensen en hun wensen, en ik kijk ernaar uit om samen te werken aan een sterkere en toekomstbestendige Krimpenerwaard. Met Leefbaar kan ik echt mijn hart voor de lokale gemeenschap laten spreken.” Martina brengt ervaring in de lokale politiek mee en staat bekend om haar persoonlijke benadering. Leefbaar Krimpenerwaard is ervan overtuigd dat zij een waardevolle aanvulling zal zijn binnen het team en kijkt vol vertrouwen uit naar de samenwerking.